POCONO SLOT CAR - FELIZ ANO NOVO

Feliz Natal - POCONO SLOT CAR

Pocono Slot Car deseja a todos um Feliz Natal e um "Sloter"Ano Novo!

As Curvas e Retas de Pocono Slot Car Raceway

 

Volta "On Board" em Pocono Slot Car Raceway

Experimente uma volta "on board" da Mercedes SLS AMG GT3 da equipe "Gibson Race Team" no novo layout com 22 metros de extensão da Pocono Slot Car Raceway

O som é original de um carro real Mercedes SLS AMG GT3, igual ao modelo da Carrera escala 1/32 do vídeo.

 

APRESENTAÇÃO - POCONO SLOT CAR

Pocono Slot Car é uma pista particular e acesso restrito.

Opera com com controle digital, possui 18m de extensão com curva inclinada, pit stop e controle de combustível.

Nossas corridas são realizadas exclusivamente com veículos da mesma época e categoria.

Prestigiamos os carros de autorama antigos, que passam por cuidadosa reconstrução e restauração, recuperando suas características originais.

Gostamos muito das réplicas de veículos famosos também.

 

Circuitos de Pocono Slot Car Raceway

A primeira configuração do circuito tinha aproximadamente 15 a 16 metros de extensão.
Nas fotos abaixo o primeiro traçado de 2012, a mesa ainda não havia recebido o tapete verde.

Na primeira modificação, em 2013 acho,  o circuito ganhou uma curva inclinada no fim do retão. 

Foram acrescentados mais trechos e o circuito passou para 18 metros.

Quando o carpet verde foi aplicado na mesa o circuito sofreu alterações na saída da inclinada no fim do retão, ganhando com isso mais um metro.

Nesta oportunidade o comprimento total chegou a 19 metros.

O pit foi reposicionado numa posição em frente a reta de largada, ficando bem melhor.

Foi instalada uma "light bridge", um acessório interessante, que depois na nova configuração foi removida por ser impossível de ser posicionada em um bom lugar

A mais recente configuração ficou bem mais longa com 22m

Os tempos aumentaram em mais de um segundo em relação ao traçado original.

O atual recorde pertence ao Porsche 904 GTS da Carrera com 5,874 segundos.

 Owen Banking - Curva Inclinada

Ferrari 458 no Owen Banking

Cobra 427 e Chetaah Chevrolet disputam posição na curva Cavalini

 Entrada do Retão na Curva dos Pinheiros

 Vista dos Pits

 Ford GT MkII da Scalextric convertido para Carrera Digital nos Pits

 Fim do Retão - Entrada da Curva Yamauti

Cobra 427 Ford Coupé - Gibson Race team

 Alonso e Vettel na Curva Gibson

 BMW GT2

 Pit Stop McLaren F1

Pit Stop Audi R10 TDI Diesel Le Mans 2007

Aston Martin na saída da Curva Cavalini

Porsche 917/30

O video abaixo foi feito ainda no traçado antigo.

Na janela esquerda temos o modelo real do Porsche 917/30 pilotado pelo piloto inglês Brian Redman, no festival de GoodWood

Na janela direita o modelo da Carrera do mesmo Porsche 917/30 na pista de Pocono Slot Car Raceway.

Acesse o video no You Tube clicando no link abaixo:

Porsche 917 - Real x Slot

 Carros da Monogram - Escala 1/32

A foto mostra a linha quase completa de todos os carros que a Monogram fabricou na década de 60 na escala 1/32.

A Companhia MRRC lançou a partir da década de 70 algumas reedições destes modelos em kit.

A Monogram mesmo, com o novo boom de carros slot a partir de 2000, relançou alguns modelos.

Os modelos relançados pela Monogram não possuem as mesmas características mecânicas dos modelos da década de 60.

Atualmente os chassis são de plástico injetado, as rodas de plástico e o motor é a nova versão dos Mabuchi.

Na parte de carroceria, praticamente todas foram mantidas quase iguais as da década de 60.

Alguns modelos fazem parte da Coleção de Carros Pocono. Todos os modelos da coleção Pocono são Monogram originais da década de 60, garimpados no site de leilão Ebay.

Alguns ainda estão desmontados ou em fazem de montagem.

O Pocono Slot Car possui atualmente os seguintes modelos em seu acervo:

Ford GT - Número 11
Ferrari 330P/LM - Número 7
Porsche 904 - Número 50
Cooper Ford - Número 68
Lotus 33 Climax - Número 1
Ferrari 158 - Número 8
Ferrari 158 NART - Número 7 (Variação do modelo anterior não constante na foto abaixo)
Ferrari 250 GTO/LM - Número 30
Lola GT - Número 6
Ferrari 275P - Número20


O Ford GT encontra-se em fase final de pintura e assim que terminado estaremos publicando matéria sobre ele.

Em fase final ainda estão; Ferrari 250GTO/LM, Ferrari 330P/LM e a Ferrari 158 F1 na versão NART.


Na foto falta o Chaparral 2a, que a Monogram lançou posteriormente no final da década de 60.

LEGENDA

1 - Lola T70 - Número 20

2 - MGA Sports Racer - Número 12

3 - Ferrari 330P/LM - Número 7

4 - Porsche 904 - Número 50

5 - Cooper-Ford - Número 68

6 - Ferrari 158 - Número 8 (Veja matéria sobre este modelo no Blog - postagem anterior)

7 - Deuce Roadster -Número 47

8 - Lotus 33 Climax Fórmula 1 - Número 1

9 - Ford GT - Número 11

10 - Ferrari 250 GTO/LM - Número 30

11 - Lola GT - Número 6

12 - Ferrari 275P - Número 20

Peças em Resina

Pois é assim, você já tem aquele modelo de formula um antigo da Monogram, tanto pode ser o Lotus 33 ou a Ferrari 158 (por sinal objeto de nossa postagem anterior), completíssimo com todas as peças.
Mas de repente aparece aquela oportunidade no Ebay de compra de outro formula diferente daquele que você já tem. Uma pechincha, mas está faltando alguma peça...
O que mais se encontra nestes locais de leilão/venda na internet são estes modelos de formula um antigos da Monogram sempre faltando algum componente. Em mais de 90% dos casos o que falta é a peça que representa a caixa de cambio do formula um. Sem esta peça que cobre a coroa e eixo traseiro o modelo perde valor e evidentemente  fica com a aparência comprometida.
Este era o meu caso.
Havia comprado dois modelos completos, uma Ferrari e um Lotus. O Lotus estou terminando de montar e em breve estaremos postando matéria sobre este outro interessante modelo antigo da Monogram.
Porém tinha ainda peças suficientes para montar uma outra Ferrari 158, que seria montada na configuração NART (como na foto abaixo), com pintura branca e faixa azul. Mas faltava a caixa de cambio.

A alternativa foi fazer a peça em resina de poliuretano, processo que vou descrever a seguir.
O primeiro passo, claro, é ter a peça original.

Iremos construir um molde em duas partes - o positivo e o negativo.
Primeiro preenchemos o interior da peça com clay de modelagem Existem diversos tipos no mercado. No meu caso utilizei o "Fill-It-Compound"da Chavant (disponível na Moldflex - www.moldflexmodelagem.com.br)

Outros materiais necessários:
Borracha de Silicone TinSil 80-15
Desmoldante sem Silicone PolEase 2500
Resina de Poliuretano EasyFlo 60
Pincel pequeno
Espatulas de modelar pequenas
Papelão
Fita Crepe
Vaselina Líquida
Aguarraz (ajuda na manipulação do Clay e alisamento)

Usando pedaços de cartolina/papelão vamos fazer uma caixa para nosso molde

Usando o Clay preenchemos o interior da peça e fazemos um pequeno berço embaixo da caixa

Fazemos alguns furos que servirão para alinhar as duas partes do molde

Pincelamos a peça e a caixa com vaselina líquida, para facilitar a desmoldagem.

Preparamos a borracha de silicone, adicionando o catalisador na proporção recomendada pelo fabricante

Colocamos a borracha no molde

Deixamos a borracha curar por 24 horas

Após a cura retiramos o berço de massa embaixo do molde

Com uma espátula bem pequena removemos todos os resíduos de massa do molde e do modelo original que ficou dentro do molde. O original não deve ser removido. Iremos aplicar borracha de silicone por cima e obter o molde positivo.

Aplicamos o desmoldante em todo o molde e com um pincel pequeno pincelamos todo o molde para garantir a plena cobertura do desmoldante. Sem uma aplicação cuidadosa a borracha de silicone irá aderir na borracha do molde já curada.

O resultado final são os moldes negativo e positivo que juntos irão fabricar uma nova peça

Agora é só preparar a resina e despejar no molde negativo e colocar o positivo por cima e esperar curar. No nosso caso a resina utilizada cura em 20 a 30 minutos. 

O resultado final é um modelo em resina fielmente igual ao original, que pode ser pintada ou cromada, completando o modelo do Formula 1 da Monogram. Abaixo fotos da peça cromada já instalada no modelo.

Havendo dúvidas no processo por favor deixe uma mensagem no blog com seu email que retornaremos.