Retífica de Cubos de Plástico

Retífica de Cubos de Plástico 

Carrera Digital

Quando o pneus "acabam" e precisamos trocá-los, é uma boa oportunidade para escolher um pneu de melhor desempenho que o de borracha. O de Poliuretano é uma boa opção, mas é necessário um correto assentamento do pneu no cubo do carro, ou o desempenho irá "para o brejo"...

Pocono Slot Car - Cheetahs

Pocono Slot Car - Cheetahs

Os carros Cheetahs são peculiares - nunca obtiveram grandes resultados nas corridas, mas foram produzidos por quase todos fabricantes de miniaturas slot.
Até a Estrela produziu uma fiel cópia do modelo da Cheetah fabricado pela Cox nos Estados Unidos na década de 60.
Modelos da Estrela e da Cox são disputados a peso de ouro por colecionadores.
Na foto abaixo algumas Cheetahs da Pocono Slot Car.
A Cheetah tinha motor dianteiro Chevrolet V8, deslocado muito para trás para melhor equilíbrio.
O carro real sempre foi descrito pelos pilotos como nervoso e difícil de guiar, além da temperatura escaldante no habitáculo.

Da esquerda para a direita - Cheetah MRRC, Strombecker (modelo de 1964) e Carrera Digital

Interlagos - Golden Days

Abaixo algumas fotos que tirei em 1970 em Interlagos durante a Copa Brasil de Automobilismo.

Interlagos havia sido recentemente reformado e o Emerson já estava galgando a Formula Um.

Foram tres fins de semana, dos quais assisti duas corridas.

Bons tempos de escola que dava para ir a Interlagos até no meio da semana.

As fotos abaixo foram escaneadas de cópias que achei recentemente. Os negativos foram perdidos.

A Copa Brasil foram corridas que misturaram Ferrari 512S, Lola T70 e Lola T210 com Fuscas e outros carros brasileiros, inclusive a famosa carreteira 18 do Camilo.

Uma salada para os dias de hoje, mas as corridas foram válidas para certificar a boa condição de Interlagos e mostrar que o circuito estava pronto para eventos maiores, como as Formulas 3, 2 e a Um que viria em 1972.

Estas fotos também estão no meu Flickr  Clique Aqui

Emerson na Lola T210

A Ferrari 512S de Gianpiero Moretti - Mais de 500HP e 5.000cc de motor

A Lola T70 Chevy de Wilsinho

Alguns Modelos da Pocono Slot Car

Chaparral 2A Strombecker (1964) - Escala 1/24

Ferrari 158 Formula Um - Monogram (1964) - Escala 1/32

Ford GT40 - Cox (1965) - Escala 1/32

Porsche 904 Monogram (1964) - Escala 1/32

Ferrari F14T e Mercedes W05 - Carrera Digital (2015)

Escala 1/32

Temporada Formula 3 Interlagos - 1971

Esta foto está também no meu Flickr.

CLIQUE AQUI Fabio Viviani Fotos Flickr

Tirei esta foto em 1971 com uma Canon FT-QL com uma tele de 200mm, na temporada de F3 que foi feita no Brasil em preparação a primeira prova de Fórmula Um, que aconteceria em 1972 (não válida para o campeonato mundial)

Na foto a Lotus 69 do ingles Tony Trimmer, que largou em terceiro. Ao lado dele agachado está Peter Warr, chefe da Lotus.

A pole ficou com o Wilson Fittipaldi e o segundo lugar com Dave Walker.

Os carros do Emerson

Bem pessoal achei esta imagem que estava incompleta na Internet, faltava a Lotus 49C do Emerson, carro com que ele disputou a primeira prova na Formula 1, o qual eu inclui no poster abaixo. Após a morte de Jochen Rindt em Monza em 1970, Emerson também pilotou a 72 naquele ano. Com este modelo ele venceu o GP dos Estados Unidos em 1970 (sua primeira vitória na F1) assegurando o título "post-morten" do campeonato mundial de pilotos ao Austríaco Rindt.

Well folks, I found this image on the Internet which was not complete, as it was missing the Emerson's Lotus 49C model that he had raced his first Formula One Grand Prix, which was included by me in the poster below. After Jochen Rindt death's in Monza in 1970, Emerson also drove the model 72 in that year. With the 72 he won the US Formula One Grand Prix in 1970 (his first victory in F1), assuring to the Austrian Rindt the "post-morten" world drivers championship title.

Emerson com sua Lotus 72 a caminho para vencer o GP dos EUA em Watkins Glen em 1970
Emerson and its Lotus 72 on its way to win the USA GP in Watkins Glen in 1970